車のOS、アップルが支配する：アストンマーティンに初搭載された「CarPlay Ultra」を徹底分析

2022年のWWDCで初公開され、自動車業界を震撼させたAppleの次世代インフォテインメントシステム、Apple CarPlay Ultraがついに現実のものとなりました。英国の高級スポーツカーブランド、アストンマーティンが世界初の新モデルにこのシステムを搭載し、車内デジタル体験の新章を切り開きました。 これは、単なるスマートフォン画面の「ミラーリング」を超えて、自動車のオペレーティングシステム（OS）そのものを超えるというAppleの大きな野心を示す第一歩です。

単純なミラーリングを超えた「完璧な統合

従来のカープレイがスマートフォンの演算を画面に表示する「モニター」の役割にとどまったのに対し、カープレイ・ウルトラは車両の核心システムと深く統合されます。速度計、燃料量などの車両データを計器盤に表示することはもちろん、エアコンやラジオなどの車両固有の機能をカープレイインターフェース内で直接制御することができます。

• インストルメントパネルを支配する:車両のすべてのディスプレイ、特にドライバーの前にあるデジタルインストルメントパネルにAppleのUIが拡張されます。速度、RPM、地図、メディア情報などをすべてAppleのデザイン言語で表現します。
• 車両機能の制御：エアコン、シートヒーター、ラジオ周波数の変更など、以前はカープレイから外でしかできなかった操作を、Siriの音声コマンドやタッチスクリーンを介してカープレイ内で直接制御することができます。
• メーカーのカスタマイズ:Appleは、メーカーがブランドアイデンティティを維持できるように、グラフィックやテーマをカスタマイズできるツールを提供しています。アストンマーティンも自社のデザイン哲学を反映した専用テーマを開発しました。

アストンマーティン DBX 707での経験

アストンマーティンDBX 707は、世界初のカープレイ・ウルトラを搭載し、ドライバーにまったく新しい体験を提供します。iPhoneを接続すると、別途の操作なしでCarPlay Ultraが自動的に起動し、10.25インチのセンタースクリーンとデジタルインストルメントパネルはすべてAppleのUIで動作します。ドライバーは、ステアリングホイールのタッチパッドを使用して、アナログスタイルのインパネから地図のフルスクリーンまで、さまざまなレイアウトを自由に切り替えることができます。 また、オーディオチューニングなどの一部の車両固有の機能は、「パンチスルーUI」により、既存の車両画面がそのままCarPlay内に表示されるため、一貫性のある使い心地を実現します。

自動車メーカーによる同床異夢: 歓迎と牽制

アストンマーティンだけでなく、ポルシェ、フォード、ボルボ、ルノーなど多くのメーカーがCarPlay Ultraの導入を決定しました。 しかし、すべてのメーカーがAppleに主導権を渡すことを歓迎しているわけではありません。 GMはCarPlayのサポートを撤回し、メルセデスベンツのCEOも「計器盤全体を外部企業に渡すことはできない」と牽制する姿勢を示しました。 これは、車両データとデジタルエコシステムの主導権をめぐって、自動車メーカーとビッグテック企業間の本格的な争いが始まったことを意味します。

発売スケジュールと要求仕様

Apple CarPlay Ultraは、2025年5月15日から米国とカナダで販売されるアストンマーティンDBX、DB12、ヴァンテージなどの主要な新車に標準装備されます。2023年以降に発売された一部の旧モデルも、ソフトウェアアップデートでサポートされる可能性があります。システムを使用するには、iOS 18.5 以降がインストールされたiPhone 12以降のモデルが必要です。