800馬力ハイブリッド？ ニュルブルクリンクで捕らえられた怪物、ポルシェ911 GT2 RSの帰還

ドイツのニュルブルクリンクサーキットで捉えられた1台の謎のポルシェ911プロトタイプが、世界中の高性能車ファンの胸を躍らせています。なぜなら、現存する最強の自然吸気911であるGT3 RSの姿をしていますが、その内部を覗き込むと、全く異なる心臓を持つ「怪物」の出現を予感させるからです。 多くの専門家は、この車両が911のラインナップの頂点である次世代ポルシェ911 GT2 RSであると推測しています。

GT3 RSの仮面を被った別の存在：何が違うのか？

一見すると、このテストカーは従来のGT3 RSに似ているように見えますが、決定的な違いがその正体を示唆しています。

• 排気システムの変化：GT3 RSの象徴である中央のツイン排気口がなくなり、左右に分離された排気システムが採用されています。 これはGT2 RSの伝統的な特徴であり、自然吸気エンジンではなくターボエンジンを搭載していることを強く示唆しています。
• 極端なワイドボディ：すでに巨大なGT3 RSの車体よりもはるかに広い、仮設のようなリアホイールアーチが確認されました[…]。これは、より広いタイヤとトラックに対応し、強力なパワーを路面に伝達するための設計と思われます。
• 過激なエアロパーツ:巨大なリアウイングと車体各所に配置されたエアダクトは、単に見栄えのためだけではありません。 莫大なダウンフォースと冷却性能を必要とする、まったく新しいレベルのパフォーマンスを予感させます。

ハイブリッドターボの心臓：800馬力の可能性

第992.2世代の最大のトピックは、高性能ハイブリッドシステムの導入です。先日発表された911カレラGTSがT-Hybridシステムで500馬力を突破し、間もなく登場する新型ターボSは700馬力を超えると予想されています。

このような流れの中で、ラインナップの頂点に位置するGT2 RSは、911ターボSの3.8リッターツインターボエンジンをベースに、さらに強化されたマイルドハイブリッドシステムを組み合わせる可能性が高いです。 業界では、システムの総出力が700馬力をはるかに超え、800馬力に迫る可能性があるとの見方も出ています。これが実現すれば、史上最強の量産型911が誕生することになります。

予想より早い登場？ ポルシェの戦略転換？

伝統的にGT2 RSは、911の各世代の最後を華やかに飾る「世代終焉者」の役割を担ってきました。 992世代が半ばを過ぎたばかりの時点で登場するのは、やや異例です。しかし、これは市場の需要と競争の激化に対応するためのポルシェの戦略変更と解釈できます。 あるいは、今回目撃された車両が最終的なデザインではなく、新しいハイブリッドパワートレインをテストするための「テストミュール」である可能性もあります。

ウィドウメーカー」の進化、そして新たな時代へ

後輪駆動ベースのパワフルなターボエンジンで「ウィドウメーカー」という過酷なニックネームを持つGT2 RS。 その極限性能の系譜が、ハイブリッド技術と出会い、新たな時代を予感させます。2026年発売が有力視されているこのモデルの予想価格は6億ウォン(約6億円)をはるかに超えると思われます。

このミステリアスなプロトタイプが実際にGT2 RSになるのか、それとも全く新しい名前のモデルになるのかはまだ分かりませんが、一つだけ確かなことは確かです。ポルシェは再び内燃機関のパフォーマンスの限界に挑戦しており、その成果は私たちの想像を超えるものであることです。