1,850馬力V12クワッドターボ：ブガッティに挑戦するハイパーカー、ゼンボ・オ로라

ブガッティ、コニックセグが支配するハイパーカーの最上位領域に、デンマークのゼンボが強力な挑戦状を突きつけた。 彼らの最新作「ゼンボ オーロラ」は、市販車史上最もパワフルなV12エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせ、ハイパーカーの定義を塗り替えようとしている。2026年末の顧客納車を目指しているこの怪物の全貌に迫ります。

二つの顔：ツーリング用「Tur」とサーキット用「Agil」。

ジェンボ・オロラは、ハイパーカー市場の両極端をターゲットに、2つのバージョンで発売されます。どちらのモデルも6.6リッターV12クワッドターボエンジンを共有していますが、ハイブリッドシステムの構成と方向性に明確な違いがあります。

モデル名	ゼンボ オーロラ Tur ([translate:Tur])	ゼンボ オーロラ Agil ([translate:Agil])
性格	究極のグランドツアラー(GT)	ハードコアトラックマシン
駆動方式	四輪駆動(AWD)	後輪駆動(RWD)
システム総出力	1,850馬力	1,450馬力
電気モーター	計3個(前輪2+後輪1)	合計1個(後輪1)
0-100km/hまで	2.3秒	2.5秒
最高速度	450 km/h	365 km/h
乾燥重量	1,450 kg未満	1,300 kg未満
特徴	トルクベクタリング、豪華なインテリア	大型リアウィング、極限のエアロ、ミニマルなインテリア

史上最もパワフルなV12ロードカーエンジン

オーロラの心臓部は、マーレ・パワートレインが開発した6.6リッターV12クワッドターボエンジンです。 このエンジンは単体で1,250馬力という驚異的なパワーを発揮し、9,800rpmまで回転します。4つのターボチャージャーがシリンダーバンクの内側に位置する「ホットV」構造でターボラックを最小化し、F1技術に由来する「ジェット・イグニッション」システムを適用し、燃焼効率を最大化し、ユーロ7の排出ガス規制まで満たしています。

機能が形を支配するデザイン

Zenbo Auroraのデザインは、「形は機能に従う」という言葉を完璧に体現しています。カーボンファイバー製の車体には、空気の流れを制御するための巨大なトンネルとダクトが随所に配置されています。 特にトラック用の「Agil」モデルは、巨大なフロントスプリッターと油圧式アクティブリアウィングにより、250km/hで880kgに達する巨大なダウンフォースを生み出します。これは車両を路面にしっかりと固定する役割を果たします。

100台限定生産、そしてゼンボの未来

ゼンボ・オロラは、TurとAgilバージョンがそれぞれ50台ずつ、合計100台のみ限定生産されます。価格は259万ユーロ(約37億7千万ウォン)以上から始まる予定です。オーロラの成功した発売は、ゼンボがブガッティやコニックセグなどの主流のハイパーカーブランドと本格的に競争するための足がかりとなるでしょう。 この車は単に速い車ではなく、小さなブティックメーカーの技術力と未来がかかっている非常に重要なモデルです。