2025年フェラーリ12シリンダー：V12グランドツーリングの進化の決定版

2025 Ferrari 12Cilindri(Ferrari 12Cilindri)は、フェラーリの伝説的なV12エンジンをベースに、グランドツーリングの本質を現代的に再解釈したモデルです。伝統的な感性に最先端の自動車技術を取り入れ、未来志向的なデザインと一緒に純粋な内燃機関の爽快感を体験することができます。今回の新型フェラーリは、812スーパーファストに続く後継モデルとして、高性能とラグジュアリーの両方を追求する新しい基準を提示します。

モデル紹介とイノベーションポイント

• 米国市場参入70周年を記念してマイアミビーチで初公開。
• クーペとスパイダーバリアントが同時発売
• フェラーリの伝統的なV12と時代を超越したデザインの融合
• 電気自動車を彷彿とさせる未来的なデザイン言語の導入

エクステリアデザイン哲学

クラシックと未来の融合

フェラーリ12Cilindriは、1950～60年代のフェラーリ・グランドツアラーにインスピレーションを受け、流麗な曲線と空力的なディテールを強調しています。

• Flavio Manzoni、Centro Stile Ferrariの指揮のもと、新しい造形美を実現。
• エンジンを際立たせるフロント・ヒンジ式ボンネットと強烈なブレード型LEDヘッドランプ。
• アクティブ・リア・フラップ、デルタウィング・テーマなど、空力性能と美的インパクトを同時に実現。

パワートレイン＆パフォーマンス

• 6.5L自然吸気V型12気筒エンジン：最高出力830馬力、9,500rpmのレッドライン
• 最大トルク678Nm、8速デュアルクラッチトランスミッション、後輪駆動
• 0→100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hに達する。
• チタンコンロッド、アルミニウム合金ピストン、F1にインスパイアされたスライディングフィンガーフォロアーなど、先端軽量化素材を採用。
• 欧州と米国の最新の排気ガスおよび騒音規制をすべて満たす。

エアロダイナミクスとシャーシの革新

• 速度に応じて切り替わるアクティブエアロフラップを採用し、最大50kgの追加ダウンフォースを実現。
• 20mm短縮されたホイールベースと新型アルミシャーシにより、俊敏なハンドリングを実現。
• 4WS(4輪独立ステアリング)を搭載し、低速操縦性と高速コーナーリングの安定性を向上。
• ブレーキ・バイ・ワイヤーと最新のABS/ESCシステムを採用。

インテリア＆ドライバーエクスペリエンス

• ドライバー中心の3-デジタルディスプレイレイアウト
• ダッシュボード15.6インチ、センター10.5インチ、助手席8.8インチで構成。
• リサイクルポリエステルアルカンターラなど、持続可能な高級素材を多数適用
• Apple CarPlay/Android Auto、ワイヤレス充電を標準装備、Bermester 15スピーカーハイエンドオーディオ(オプション)

クーペvsスパイダー：直接比較

項目	クーペ(12Cilindri)	スパイダー (12Cilindri Spider)
構造	固定式ルーフ	電動式ソフトトップ、オープンエアに特化
車体重量	スパイダーより約60kg軽い	ルーフ構造により若干の重量増加
性能	同一V12エンジン、830馬力、9,500rpm、8速DCT
走行感覚	より俊敏なハンドリング、高速ツーリング志向。	オープンエアドライビングの快感を強調、ややゆったりしたムード
価格	約$400,000から	クーペよりやや高い

総評: グランドツアラーの革新的な生まれ変わり

2025フェラーリ12シリンダーは、フェラーリならではの伝統的なV12エンジンの系譜と新しいデザイン言語、最先端の技術力を融合させた象徴的なモデルです。高性能クーペとスパイダーの両方でプレミアムグランドツーリングの未来を宣言し、フェラーリの70年の歴史の中で真の革新をリードしています。