1,250馬力「ハイパーカーキラー」の登場：コルベットZR1X、911の価格でブガッティを脅かす

シボレーがハイパーカー市場の常識を覆す新しいフラッグシップモデル、コルベットZR1Xを発表しました。長い間「ゾーラ」という名前で噂されていたこのモデルは、フェラーリF80を上回る1,250馬力のシステム総出力とブガッティ・シロンに匹敵する加速力で世界中を驚かせました。 さらに驚くべきことは、このすべての性能をポルシェ911 GTSレベルの価格で実現したことです。 コストパフォーマンスの高いハイパーカー」という前例のないカテゴリーを開拓したZR1Xのすべてを掘り下げてみます。

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台所の流し台」から生まれた怪物

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ZR1Xの心臓は2つです。後輪は、コルベット史上最強の内燃機関であるLT7 5.5リッターDOHCツインターボV8エンジンが担当します。このエンジンだけで1,064馬力という驚異的なパワーを吐き出します。 そして前輪は、E-RAYのシステムをアップグレードした186馬力の電気モーターが駆動します。この2つの動力源は、機械的に接続されておらず、電子制御された分離型ハイブリッドAWDシステムを構成しています。

• システム総出力：1,250馬力
• システム総トルク:約1,320 Nm
• 0-60mph（約96km/h）：2秒未満
• クォーターマイル（約400m）：9秒以内 (ブガッティ シロンと同様)

トラックを支配するテクノロジー

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ZR1Xは単に直線走行だけが速い車ではありません。 トラック走行のために様々な技術が集約されています。

• 多様な走行モード:長距離トラック走行に適した「耐久モード」、1ラップのために最大出力を噴出する「クオリファイモード」、そして瞬間的な追い越し加速のための「プッシュ・トゥ・パス」機能が搭載され、状況に合わせた最適な性能を提供します。
• 強力なブレーキシステム：英国のアルコン社と協力して開発したブレーキシステムは、前輪10ピストン、後輪6ピストンキャリパーと420mmの巨大なディスクで構成され、290km/hの速度でも安定した制動力を保証します。
• ZTKトラックパッケージ：大型リアウィング、フロントダイブプレーンなどの極端なエアロパーツとミシュランパイロットスポーツカップ2Rタイヤを含むZTKパッケージにより、高速安定性を最大化しました。

真のハイパーカーか？ それにもかかわらず

もちろん、1,800kgを超える公差重量と既存プラットフォームの活用という点で、ZR1XをフェラーリF50のような伝統的なハイパーカーと同列に並べるのは難しいですが、パフォーマンスの数値だけで見れば、すでにハイパーカーの領域に入り、何より「コストパフォーマンス」という独自の領域を切り開いたという点で、その価値は十分です。デザイン、性能、そして価格まで。コルベットZR1Xはフラッグシップの役割を完璧に果たし、スーパーカー市場に新たな疑問を投げかけています。